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इंजन ब्लॉक ऑटोमोबाइल इंजन का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है।इसका कार्य प्रत्येक इंजन और उसके घटकों की स्थापना और समर्थन प्रदान करना है, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट जैसे चलती भागों की सटीक स्थिति सुनिश्चित करना और इंजन के वेंटिलेशन, कूलिंग और स्नेहन को सुनिश्चित करना है।

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इंजन ब्लॉक की सामग्री आम तौर पर ग्रे आयरन होती है, जैसे HT200 और HT250।क्योंकि सिलेंडर ब्लॉक का कामकाजी वातावरण नम है (गैसोलीन के विसर्जन के तहत काम कर रहा है), और इसमें उच्च तापमान, उच्च भार और तीव्र घर्षण है।इसलिए, सिलेंडर ब्लॉक में उच्च शक्ति, उच्च कठोरता, उच्च पहनने के प्रतिरोध और अच्छी गर्मी लंपटता की आवश्यकता होती है, जबकि ग्रे आयरन उच्च शक्ति, कठोरता और उच्च पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, और इसमें उत्कृष्ट प्रक्रिया प्रदर्शन, कंपन भिगोना, काटने की क्षमता होती है। प्रदर्शन और कम लागत, लेकिन नुकसान बड़ा वजन है।इसलिए अब अधिक से अधिक सिलेंडर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं, क्योंकि इसका सबसे बड़ा फायदा सिलेंडर के वजन को कम करना है, जो ऑटोमोबाइल लाइटवेट के चलन के अनुरूप भी है।

 

सिलेंडर ब्लॉक और तेल पैन के इंस्टॉलेशन प्लेन के विभिन्न पदों के अनुसार, सिलेंडर ब्लॉक को आमतौर पर निम्नलिखित तीन रूपों में विभाजित किया जाता है:

 

(1) सामान्य सिलेंडर ब्लॉक: यह विशेषता है कि तेल पैन का इंस्टॉलेशन प्लेन क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन सेंटर के समान ऊंचाई पर है।

 

(2) गैन्ट्री सिलेंडर: इसकी विशेषता यह है कि तेल पैन का इंस्टॉलेशन प्लेन क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन सेंटर से कम है।

 

(3) टनल सिलेंडर ब्लॉक: इस प्रकार के सिलेंडर ब्लॉक के क्रैंकशाफ्ट का मुख्य असर छेद अभिन्न है, और रोलिंग बियरिंग्स का उपयोग किया जाता है।मुख्य असर छेद बड़ा है, और क्रैंकशाफ्ट सिलेंडर ब्लॉक के पीछे से स्थापित है।

 

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पोस्ट टाइम: मई-02-2020

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