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वाहन उत्सर्जन और ईंधन की खपत पर अधिक कड़े मानकों को लागू करने की आवश्यकताओं के परिणामस्वरूप संपूर्ण मोटर वाहन उद्योग इन सुधारों को पूरा करने के लिए हाथ-पांव मार रहा है।ईंधन की खपत और निकास उत्सर्जन को कम करने के लिए पारंपरिक तरीका ऑटोमोबाइल के वजन को कम करना रहा है।इसलिए कच्चा लोहा के बजाय एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर ब्लॉक एक विकास प्रवृत्ति में विकसित हुआ है।इसके अतिरिक्त, इंजन के अंदर घर्षण को कम करके इंजन की दहन दक्षता में उल्लेखनीय सुधार किया जा सकता है।इसलिए "सिलेंडर लाइनर लेस" की एक नई कार इंजन तकनीक ने कई कार निर्माताओं का ध्यान आकर्षित किया है।

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थर्मल स्प्रेइंग तकनीक की शुरुआत से ऑटोमोटिव इंजन (एस) सिलेंडर लाइनर रहित तकनीक को पूरा किया गया।थर्मल छिड़काव का प्रयोग इंजन ब्लॉक उत्पादन प्रक्रिया के दौरान किया जाता है।स्प्रे पूर्व-उपचारित एल्यूमीनियम इंजन सिलेंडर बोर की सतह पर लगाया जाता है।स्प्रे पारंपरिक कच्चा लोहा सिलेंडर लाइनर को बदलने के लिए कम कार्बन मिश्र धातु कोटिंग की पहनने वाली प्रतिरोधी परत जोड़ता है।बिना लाइनर वाले सिलेंडर ब्लॉक के प्रसंस्करण में निम्नलिखित समग्र सिस्टम घटक और अनुप्रयोग शामिल हैं:
● कास्टिंग
● किसी न किसी सिलेंडर ब्लॉक मशीनिंग
● टेक्सचरिंग-सिलेंडर बोर को रफ करना
● सतह को पहले से गरम करना
● थर्मल छिड़काव
● मशीनिंग खत्म करो
● सम्मान खत्म करो
सिलेंडर रहित लाइनर तकनीक की प्रमुख प्रक्रियाएं समाक्षीय सतहों पर की जाती हैं (दो सिलेंडर जिनकी बेलनाकार सतहों में वे रेखाएँ होती हैं जो किसी दिए गए विमान में संकेंद्रित वृत्तों से होकर गुजरती हैं और इस विमान के लंबवत होती हैं) सिलेंडर की सतह की रफिंग द्वारा।यह इसके द्वारा महसूस किया जाता है:

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सतह खुरदरापन के उद्देश्य के लिए सतह क्षेत्र को बढ़ाने के लिए एक सतह संरचना बनाने की आवश्यकता होती है जो कोटिंग को यंत्रवत् रूप से सब्सट्रेट की सतह से बंधे होने की अनुमति देता है, कोटिंग के यांत्रिक काटने के बल को सब्सट्रेट तक बढ़ाता है और सतह को और सक्रिय और बढ़ाता है। सामग्री बंधन शक्ति।सतह खुरदरापन कई तरह से किया जाता है, जैसे कि ग्रिट ब्लास्टिंग, यांत्रिक खुरदरापन और उच्च दबाव वाले जल-जेट खुरदरापन।ग्रिट ब्लास्टिंग सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला खुरदरा उपचार है और यह सभी धातु की सतह के खुरदुरेपन पर लागू होता है।

धातु की सतहों को बाद में साफ किया जा सकता है, खुरदरा किया जा सकता है और सैंडब्लास्टिंग के बाद अत्यधिक प्रतिक्रियाशील हो सकता है।इस खुरदरी सतह को फिर छिड़काव प्रक्रिया लागू करने से पहले तेल मुक्त उच्च दाब शुष्क हवा से साफ किया जाता है।

मशीन के प्रयोग से रफिंग (सरफेस एक्टिवेशन) भी की जा सकती है।और ऐसी प्रक्रियाएं हैं जिससे एल्यूमीनियम की सतह को एक निश्चित समोच्च में आकार दिया जाता है।यह एकल-अक्ष मशीनिंग केंद्र के उपयोग और सम्मिलित कटिंग टूल्स के उपयोग द्वारा किया जाता है।लागत प्रभावी दृष्टिकोण में विशेषताओं को पूरा करने के लिए यह एक बार की प्रक्रिया है।पुराने अत्यधिक अपघर्षक कच्चा लोहा सिलेंडर के मामले में, अत्यधिक उपकरण टूट-फूट का निर्माण किया गया था, जो अक्सर इसे आर्थिक रूप से अस्वीकार्य बनाता था।

हाई-प्रेशर वॉटर जेट रफनिंग केवल एल्यूमीनियम सिलेंडर पर लागू होता है और कच्चा लोहा सिलेंडर पर लागू नहीं होता है।वाटर जेट प्रक्रिया महंगे अपघर्षक का उपयोग नहीं करती है।हालाँकि सब्सट्रेट सतह पर तरल जेट का सीधा उपयोग केवल सतह के सूखने पर ही पूरा होता है।और फिर भी अन्य प्रक्रियाओं की तुलना में सतह खुरदरापन मूल्य अपेक्षाकृत कम है।

गैर-सिलेंडर प्रौद्योगिकी में एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया के रूप में सतह खुरदरापन सीधे कोटिंग की बंधन शक्ति और कोटिंग गुणों को प्रभावित करता है।इसलिए, सिलेंडर रहित सिलेंडर ब्लॉक प्रौद्योगिकी के उपयोग में सतह खुरदरी प्रक्रिया पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है।सतह और उत्पादन दक्षता का सर्वोत्तम सक्रियण प्राप्त करने के लिए उपयुक्त रफिंग विधि का चयन महत्वपूर्ण है।


पोस्ट टाइम: मई-26-2021

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